Rullausetiketti

Rullausetiketti on rullaluistelijoiden ja sauvarullaluistelijoiden käyttäytymissäännöistä muodostuva kokonaisuus, jonka tarkoituksena on varmistaa kaikkien tieväylien käyttäjien turvallisuus ja säilyttää rullauslajien maine hyvänä. Amerikkalainen inline-luistelijoiden kattojärjestö IISA (International Inline Skating Association, USA) on laatinut rullausetiketin, jota rullaluistelijoiden tulisi noudattaa. (Sauter 1997, 24.)

Nykyisin rullaluistelussa käytetään yksirivisiä Inline-rullaluistimia, jotka keksi alkujaan Belgialainen John Josef Merlin vuonna 1760. Rullauslajien harrastamiseen kuuluu suojavarusteiden käyttö ja rullausetiketin noudattaminen. (Sauter 1997, 8-24.) Rullaajan on noudatettava tieliikennealueilla tieliikennelakia ja sen nojalla annettuja säädöksiä.

Rullausetikettiin kuuluvat muun muassa seuraavat asiat:

1. Käytetään aina täydellistä suojavarustusta ja kypärää (kaatuminen 35 km tuntivauhdissa voi tappaa rullaajan)
2. Vältetään märkiä, öljyisiä, hiekkaisia ja pölyisiä luistelualustoja sekä epätasaisuuksia ja karkeaa soraa
3. Vältetään alueita, joilla on paljon jalankulkijoita tai pyöräilijöitä. Ei rullata ajoneuvoliikenteen liikenneväylillä
4. Hallitaan oma liike kaikissa tilanteissa eikä provosoida vaaratilanteita
5. Väistetään jalankulkijoita, muita rullaajia ja ajoneuvoja
6. Pidetään nopeus kohtuullisena kun liikenneväylällä on muuta liikennettä (myös alamäessä)
7. Opetellaan varma ja nopea jarruttaminen ja jarrutetaan ajoissa (ei kiilata liikenteessä)
8. Ohitetaan muu liikenne vasemmalta puolelta
9. Rullataan muut tienkäyttäjät huomioiden ja tarkkaillaan muuta liikennettä vaaratilanteiden syntymisen estämiseksi. Ennakoidaan liikennetilanteiden kehittymistä. (Sauter 1997, 24 ja 21.)

Englannissa ja Yhdysvalloissa on osittain rajoitettu rullausta yleisillä tieliikennealueilla rullaajien ja muiden tieväylien käyttäjien tapaturmien vuoksi. Suomessa rullaaja on luokiteltu toistaiseksi jalankulkijaksi, joka voi rullata samoilla tieliikennealueilla kuin jalankulkija ja polkupyöräilijä. (Sauter 1997, 24.)

Pohdinta: Lähteenä käytetty julkaisu on 12-vuotias (tullut kirjaston valikoimiin 13.5.1997). Tämän kirjan tiedot eivät ole saavuttaneet oululaisia rullaajia, joiden käyttäytyminen on useimmissa tapauksissa väkivaltaista öykkäröintiä.

KIRJALLISET LÄHTEET:
Sauter, Uli. 1997. Rullaluistelu varusteet tekniikka harjoittelu huolto. Suomentanut Anneli Juhokas. Jyväskylä: Gummerus. Saatavuus: Oulun kaupunginkirjasto, Karjasillan toimipiste.

Harjoitus 20.5.2009

Oulusta Kempeleleen Zimmarille ja takaisin. Lämpötila 8 Celsiusastetta (Ilmatieteen laitos, hakupäivä 19.5.2009).

Kempeleen Zeppelinin pihalla haisi lietelanta kuten eilenkin ja Zeppelinin pysäköintialueella autoilija kiihdytti kohti juoksijaa, vaan juoksija kiihdytti myös. Jäi autoilijalta juoksija yliajamatta. Ostoskeskus Zeppeliinin pysäköintialueella vallitsee viidakon laki, ei Suomen tieliikennelaki. Kyseinen pysäköintialue on Kempeleen maratonin lähtö- ja maalialue. Että silleen.

Paluumatkalla keski-ikäinen sauvarullaluistelija oli ihan ok. Eivät kaikki sauvarullaluistelijat näemmä ole kiilaajia. Kempeleen maratonin reitillä nähty Ingmannin mainoslause: "Tässä on viisaan lehmän maitoa" on pilattu liialla selittelyllä, kuten: "Suomessa on viisaita lehmiä." Lehmät eivät ole viisaita. "Tässä on viisaan lehmän maitoa" olisi yksinään riittänäyt vastineeksi käsitteelle "hullu lehmä." (Ingman 2009, 19.5.2009).

SÄHKÖISET LÄHTEET:
Ilmatieteen laitos. Paikallissää Oulu Vihreäsaari. http://www.ilmatieteenlaitos.fi/saa/paikalli.html?Keywords=&station=2876¶m=4&map=1&place=Oulu. Hakupäivä 19.5.2009.

MUUT LÄHTEET:
Ingman. 19.5.2009. Mainoslause jakeluauton tavaratilan ulkopuolella. Ei julkaisupaikkaa: Ingman.